Hyundai Tucson


#1
Корейці в черговий раз надали на суд споживача свій черговий шедевр. Вони вже досить давно і вельми успішно працюють над створенням надійних і красивих автомобілів.

Незважаючи на те, що корейські виробники трохи запізнилися з виходом на зовнішній ринок, і інші автовиробники встигли за цей час закріпити своє ім'я на ринку і у свідомості споживачів. Фірма Хенді все одно знайшла свою аудиторію. Хенде Туссон прийшов на заміну ix 35, хоча правильніше буде сказати, Хенде вирішив повернути кросоверу його ім'я.

Зовні кросовер вийшов стильним. Виглядає красиво і в його дизайні вгадується фамільне схожість з його старшим братом Hyundai Santa Fe . Кросовер вийшов просторим, в ньому комфортно не тільки водієві, але і пасажирам. Причому в салоні саме просторо, а не відчуття простору. Вийшовши на достатній технічний рівень, причому це стосується не тільки мотора, коробки передач (до речі, власної розробки), але і електронної начинки сталевих коней. Корейці зайнялися дизайном своїх автомобілів. За технічними характеристиками Хенді Туссон мало чим відрізняється від своїх конкурентів, а десь навіть і перевершує своїх конкурентів. А ось в плані дизайну Туссон дійсно гарний.

А що в салоні?

Зовнішнього дизайну і надійної техніки для прискіпливого споживача недостатньо. Оздоблення салону відповідає загальному іміджу, який постаралися надати творці авто. Розсип кнопок на панелі дозволяє регулювати підігрів, управляти вентиляцією. На допомогу водієві достатньо інформативний екран у вісім дюймів. У базову версію входить значна версія ніштяк, які у інших виробників йдуть за доплату або присутні у більш дорогих версіях автомобілів. Багажник у Туссона не можна назвати великим, але він досить місткий.

В базову версію авто входить система стабілізації автомобіля, функція підйому і спуску, і функція, що допомагає розподіляти гальмівні сили автомобіля. Новий Хенді Туссон дійсно вийшов сучасним автомобілем як в плані технологічної начинки, так і в плані дизайну.

Під капотом новинки знаходиться ціле сімейство двигунів з п'яти модифікацій. Спроба охопити всі запити споживача вдалася. Два двигуни бензинові, інші три дизельні. Базова версія пропонується з двигуном 1.6 і 135 коней, далі йде турбований двигун з тим же об'ємом, але вже 175 конячок.

Сильних і помітних мінусів у кросовера немає. Слабкі бензинові движки, які не дадуть автомобілю динаміки в процесі їзди ідеально підійдуть тим, хто звик до спокійного розміреного їзді. Для любителів більш агресивного стилю їзди пропонуються кросовери з дизельними двигунами.

Отримає новий кросовер всенародну любов і визнання покаже час. Так що тепер, дорогі автолюбителі, слово за вами.